自動變速器具有使用便利的優點。如今，自動變速器已經成為北美和日本新產轎車和輕型商務車的首選變速器。在我國，自動變速器也越來越受到歡迎，許多低端微型轎車有了自動擋車型，如奧拓和奇瑞QQ。
據中國汽車工業協會統計，2006年1～7月，我國手動擋乘用車（不包括CKD）共銷售197萬輛（同比增長了24.7%），自動擋乘用車共銷售了64.9萬輛（同比增長了84.4％）。其中，自動擋乘用車銷量占乘用車總銷量（不包括CKD）的24.1％，而去年同期為18%。可見，自動變速器所占的市場份額有大幅度提升。
據權威機構預測，到2010年，全球自動變速器將占有55％的市場份額。雖然國內自動變速器所占的市場份額可能沒有這么大，但是中國汽車市場快速膨脹，預示著中國自動變速器的市場潛力巨大。
中國自動變速器生產能力薄弱
面對如此誘人的市場，自動變速器生產企業和轎車生產企業不可能不心動。于是，采埃孚、三菱、福特、通用等跨國公司積極向中國導入自動變速器。近年來，轎車自動變速器進口額不斷上升。上海通用、上海大眾、廣州本田等公司也建立了自動變速器組裝廠。但是，在上海采埃孚變速器有限公司投產之前，中國還沒有獨立的、可以向第三方供貨的合資自動變速器生產企業。
另外，我國一些變速器企業也在嘗試自動變速器的生產。由于自動變速器的研發、生產需要長期積累，中國企業生產自動變速器的技術問題還很多，離產業化很遠。總之，我國自動變速器的生產還處于起步階段。
中國企業需加快研發步伐
據采埃孚（中國）投資有限公司總經理葉國弘介紹，采埃孚專注于傳動和底盤技術，實力雄厚。2004年，采埃孚在西歐輕型車自動變速器市場上所占份額名列前茅，在全球范圍內所占自動變速器市場份額也非常大。
對我國變速器生產企業來說，上海采埃孚變速器有限公司投產，并不是一個利好消息。有關專家指出，中國企業必須加快自動變速器的研發步伐，爭取早日實現自動變速器的產業化。密集架|上海密集架廠家|密集柜廠家
